Galvenajā piedziņas mehānismā ir integrētas visas priekšā darbināmo iekārtu piedziņas. Tāpēc hedera piedziņa, padeves kameras piedziņa, trumuļa griešanās ātrums, paātrinātājs un placinātājs spēj vienādi reaģēt uz dzinēja griešanās ātruma izmaiņām. Jūsu priekšrocība: griešanas garums vienmēr paliek nemainīgs.

Ar CEMOS var panākt vēl efektīvāku ražas novākšanu – ir iespējams novākt līdz pat 7% vairāk ha/h un ietaupīt 12% degvielas. Lai palielinātu efektivitāti un samazinātu degvielas patēriņu, JAGUAR uztur operatora iestatītos dzinēja apgriezienus un pielāgo dzinēja jaudu un ātrumu atbilstoši novācamam apjomam. Apjomam palielinoties, samazinās braukšanas ātrums, savukārt, apjomam samazinoties, tiek automātiski samazināta dzinēja jauda.

JAGUAR ir iespējams vadīt bez iepriekšējām zināšanām par šo mašīnu. Tas nozīmē, ka to var uzticēt arī mazāk pieredzējušiem operatoriem.

Pateicoties CEBIS skārienekrānam, ir iespējams ātri un ērti piekļūt visām mašīnas funkcijām. Vissvarīgākās ir iespējams regulēt tieši, izmantojot slēdžus uz elkoņbalsta. Precīzs darbs tiek nodrošināts jebkuros apstākļos – vai tas ir paugurains lauks, vai operators, kurš tikai sāk pierast pie šīs mašīnas. JAGUAR jūs varat regulēt un vadīt četros veidos.

V-MAX nažu trumuļi pieejami piecās versijās. Īpašu augstu veiktspēju nodrošina V-MAX 42 nažu trumulis: tam ir 42 naži un griešanas biežums, kas palielināts līdz 25 200 griezieniem minūtē.

Tas, izmantojot pilnu dzinēja jaudu, precīzi sasmalcina materiālu garumā no 3,5 līdz 12,5 mm. Lielāku garumu var panākt, izmantojot vienu trešdaļu no nažu skaita. V-MAX 42 ir pieejams kā izvēles opcija JAGUAR modeļiem 990, 980 un 970.

JAGUAR 970 tagad ir aprīkots ar MAN sešu cilindru rindas dzinēju ar 790 ZS un darba tilpumu 16,15 l. Darba tilpums – gandrīz 3 l vienam cilindram – sola stabilu jaudas līkni un noturīgu griezes momentu. Tas nozīmē, ka braucot pa visblīvāko kukurūzu, būs nepieciešams tikai līdz 0,41 l degvielas uz tonnu, un tā ir iespaidīgi zema vērtība šajā veiktspējas klasē.